家族诞生

刚刚公布！新加坡半年已有4700多人因车祸伤亡！出事了该怎么做？_我的网站

一 |     　　马斯克传来重大动作。　　据最新消息，世界首富马斯克旗下特斯拉将于当地时间9月3日举行Cybercab发布活动。    随着新加坡轿车越来越多，发生交通事故的概率也更大了。据悉，Cybercab没有方向盘、制动踏板、后视镜，是一款完全为自动驾驶而生的纯电动双座轿车。据警方公布的数据显示，今年上半年，本地共发生3487起导致伤亡的车祸，有4702人在交通事故中伤亡......图源：police.gov.sg如果，真的不幸遭遇道路交通事故，我们应该怎么做，才能最大程度保证自己的安全，以及该如何索赔呢？椰子为大家整理了一份详细的，交通事故后的措施指南。第一步：确保人身安全1）检查有无人员伤亡事故发生后的第一时间，先检查自己是否受伤，并评估同行人士的状况。　　股价表现方面，美东时间8月21日，特斯拉股价大幅飙涨，盘中一度大涨超6%，截至收盘，涨幅达5.14%，总市值升至1.43万亿美元。本着“先保障自己，再考虑帮助同行人士”的原则来进行以下操作↓2）如果有人受伤，先判断要不要移动伤者等危急情况下，例如伤者所在的位置着火了，或有燃油泄漏等情况，需要先将伤者移动到安全区域。在此之前，马斯克曾多次将Cybercab和Robotaxi服务定位为特斯拉未来营收和利润的重要来源。无危急情况，且伤者看起来已经陷入昏迷或休克的，不要轻易移动他们，这可能会导致伤者经历二次伤害。　　特斯拉官宣　　8月22日，特斯拉在社交平台上宣布，将于当地时间9月3日在得克萨斯州奥斯汀举行Cybercab发布活动。示意图3） 有人受伤，需要呼叫警察和救护车救援，之后的事情就交给警察处理拨打995呼叫救护车，或者拨打1777呼叫非紧急救护车。拨打999呼叫警察，等待专业人士抵达现场处理事故。

二 | 　　特斯拉Cybercab是一款完全为自动驾驶而生的纯电动双座轿车，也是其无人驾驶出租车（Robotaxi）业务的首款专属车型。

三 | 　　据介绍，这款车没有方向盘、后视镜，也没有刹车踏板，其前排仅剩一块中控屏用于交互，是特斯拉专为其自动驾驶叫车服务Robotaxi打造的首款专用车型，也完全依赖特斯拉的FSD（全自动驾驶）系统来驾驶。

四 | 注意：如果车祸比较严重，那么即便感觉自己没有外伤，也需要去医院检查。　　这一设计的核心含义是：一旦自动驾驶系统遇到问题，车内没有人类驾驶员可以接管。因为严重的内伤会激发肾上腺素，看起来好像没事，这种情况其实会更加危险！示意图 图源：早报第二步：确保现场安全在保证自己与同行人员安全，并且事故不是很严重，下一步就是保护现场，避免发生二次事故。

五 | 如果是车祸，并且你是车主，那么需要进行以下操作：1）打开危险信号灯，示意来往车辆。特斯拉表示，公司配备了远程操作员，可在紧急情况下介入监控并接管车辆。

六 | 　　据The Information此前报道，特斯拉计划分两步推进：先在公共道路上向员工提供Cybercab乘车服务，数天后再正式向公众开放。　　特斯拉的目标是将Cybercab的售价控制在3万美元以下。2）在汽车安全距离的位置放置三角警示牌或者交通锥，以便更好地警示车辆。据其介绍，Cybercab的能耗表现也很突出，每英里用电成本远低于Model 3，旨在为大规模车队运营打下成本基础。（如果车上有这些装备的话）示意图3）拍照记录现场情况，方便还原事发状况，以及后续保险索赔。

七 | 　　目前特斯拉Robotaxi服务主要使用Model Y车型，今年1月22日已在奥斯汀启动无人监督的全自动驾驶运营，6月3日完成全市范围无安全员服务全覆盖，6月22日面向公众开放付费搭乘。　　马斯克近日宣布特斯拉奥斯汀Robotaxi取消车内安全员过去7个月后，有迹象表明，当地的Robotaxi服务终于全面进入真正的无人驾驶阶段。

八 | 　　Robotaxi Tracker创建者伊森·麦卡纳透露，过去两周，网站监测到的奥斯汀170次特斯拉Robotaxi行程全部都没有车内安全员，共涉及54辆汽车。类似变化也出现在达拉斯和休斯敦等其他城市，在过去一周内，约有30辆无人驾驶特斯拉汽车投入运营。　　特斯拉有望在本次活动中官宣Cybercab加入Robotaxi服务车队，不过推广节奏仍待采集Cybercab全新底盘实测数据与监管审批进度。照片要包含以下内容。　　回顾此前，自6月起，Cybercab已在全美多地公共道路上被目击进行测试，包括奥斯汀。整体图像，用广角镜头拍下事故现场，包括周围的区域局部图像，包括刹车痕迹，以及现场碎片的特写。碰撞接触区域的特写画面，最好画面能有自己的车牌号其他涉事车辆的车牌照片注意：在此期间，不要挪动车辆。保护现场才能更好划分责任，以便更好进行后续的保险理赔。7月，特斯拉开始允许员工在奥斯汀园区私人道路上乘坐Cybercab，并收集反馈意见——这与去年奥斯汀Robotaxi首个站点上线前的准备流程如出一辙。图源：gia.org.sg4）向现场目击者求助。如果有行车记录仪，事情会更为简单。如果没有，也可以现场找目击证人为自己作证，具体操作如下：礼貌向现场的目击者是否看到事发的经过。　　今年6月30日，首辆量产版Cybercab开始工程测试，车辆在无方向盘、无踏板状态下上路行驶；7月，内部员工在奥斯汀园区私人道路上开启通勤试运营，这与去年Robotaxi上线前的流程类似。　　近期，特斯拉还在奥斯汀完成了对急救人员的紧急培训，教导他们如何处理Cybercab相关突发情况，例如在必要时如何移动车辆。向他们解释，自己需要目击者的帮助。简单记录他们描述的现场情况询问他们的联系方式，后期保险理赔或者需要他们重复描述现场。注意：一切以人身安全为主，不要为了收集证人信息让自己陷入危险之中，这些只是方便后续理赔。如果有人受伤，可以报警，请警察去查。示意图第三步：收集现场信息根据新加坡汽车索赔框架 (MCF)，发生交通事故后，需要与涉及事故的所有人员交换联系方式，以及以下信息：基础信息，包括姓名、身份证号、手机号、居住地址保险信息：保险公司信息，以及保单号图源：gia.org.sg随后，直接致电自己保险公司，呼叫道路道路援助到现场。奥斯汀市政府发言人对此予以确认。图源：gia.org.sg第四步：报告事故根据相关要求，车主必须在事发的24小时内，向交警报告或保险公司提交事故报告。　　马斯克的关键一战　　马斯克曾多次将Cybercab和Robotaxi服务定位为特斯拉未来营收和利润的重要来源，也是其AI战略的核心支柱。1）如果没有及时提交报告，可能产生以下严重后果：保险公司可能回拒绝赔偿影响无索赔折扣（NCD），导致续保费用上涨甚至会导致保险公司拒绝续保。2）如果出现以下任意情况，需要在24小时内向交警报告有人因事故死亡车辆起火公共设施受损涉及有外国车辆涉及政府车辆涉及行人或骑行者有人肇事逃逸有人受伤（至少一人被救护车送至医院）示意图3）报告中应包含以下重要信息事故地点事故日期及时间事故时的天气和道路状况关于事故的简单陈述了解这些后，大家如果真遇到了交通事故，也不知道手足无措。

九 | 不过，椰子还是希望大家，每天都平安归家，用不上这份指南。　　据爱建证券推算，Cybercab购置成本或较网约车降低30%，降本空间来自供应链整合与结构设计优化。Cybercab通过去除方向盘、踏板等部件、采用小电池方案降低整车复杂度，并配合新生产工艺，单车成本较同期美国网约车主流车型购置成本低约30%。而Cybercab量产运营成本约0.21–0.25美元/英里，接近传统网约车的20%，为Robotaxi盈利成立的核心支撑。　　特斯拉在7月最新财报中披露，特斯拉Robotaxi业务目前覆盖七大区域，其中2州6城无监督运营，无监督驾驶累计超38万英里，近数月周度里程保持双位数增速，服务期间零重大事故，累计付费里程接近250万英里。　　据悉，特斯拉雇用了数百名安全操作员，负责测试软件、优化系统，并协助湾区的叫车服务。

十 | 不过，在迈阿密等新市场，特斯拉已开始减少安全操作员数量，并在车辆上路初期不再安排员工随车。　　在资本投入层面，特斯拉今年资本支出同比增长逾一倍，达到近58亿美元，主要用于AI相关项目。马斯克的逻辑是：特斯拉不应被视为一家单纯的汽车制造商，AI与自动驾驶才是其未来的核心。　　值得注意的是，特斯拉上个月已开始在德州生产Cybercab，但随后表示2026年内不会达到量产规模。马斯克在7月财报会上解释称，由于Cybercab采用全新平台，特斯拉需要先积累专属驾驶数据，才能进一步扩大投放规模。（文章来源：券商中国）。

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Published on:10:53:12